🌍 トランプ関税でインフレ期待が急上昇――1981年以来の水準に迫る物価見通し
ℹ️ 最新関税の全貌と背景を整理
2025年4月、トランプ政権が発表した新たな関税政策が、米国経済に大きな波紋を広げています。以下が主な内容です：
- ✨ 4月2日：全輸入品に10%の関税を課すと発表（4月5日施行）
- ✨ 4月3日：自動車・自動車部品に25%の追加関税を即日施行
- ✨ 4月8日：対中国関税を**最大125%**へ引き上げ（従来の20%から大幅上昇）
- ✨ 4月9日：EUやインドなどその他諸国には90日間の猶予期間を設けると発表（5月末まで）
- ⚫ 除外対象：スマートフォンや電子機器など一部品目は125%関税から除外
この政策は、国内産業の保護と貿易赤字是正を掲げつつ、交渉ツールとして関税を使う「90 deals in 90 days」戦略を採用しているとされています。
📊 インフレ見通しの急上昇とその背景
米ミシガン大学が4月11日に発表した調査によると、米国民の**1年先の予想インフレ率は6.7%**となり、1981年以来の高水準を記録しました。前月（3月）の5.0%から大幅に上昇しています。
また、**5年先の予想インフレ率も4.4%**へと上昇し、1991年以来の水準に。消費者心理は悪化し、消費者信頼感指数は50.8まで下落（2022年6月以来の低水準）。
⚠️ 専門家は、こうしたインフレ期待の高まりが実際の物価上昇圧力を生む「自己実現的リスク」も警戒しています。
🏍️ 自動車業界に直撃――追加コストと価格上昇
**Center for Automotive Research（CAR）**によれば、今回の25%関税により、
- 📅 米自動車業界全体で年間1,080億ドルのコスト増加
- 🏢 ビッグスリー（GM・フォード・ステランティス）で417億ドルの負担
- 🚗 例えば、メキシコ製のSUV（現価格31,395ドル）が39,244ドルまで上昇する試算も
これらのコストは消費者価格に転嫁される可能性が高く、 **「駆け込み需要」**の動きも報告されています。
🏛️ Center for Automotive Research（CAR）とは？
米ミシガン州に本拠を置く独立系シンクタンクで、自動車産業に特化した経済分析・政策提言を行う非営利機関です。自動車メーカー、部品サプライヤー、労働組合、政府機関などに向けて多角的な研究と予測データを提供しており、業界では非常に高い信頼性を誇っています。
📉 他業界・家計への広がる影響
▶ 🍼 食品・日用品への波及：
ウォルマートCEOによれば、「価格転嫁かコスト吸収か、いずれにしても消費者が損をする」との声も。 例：
- ☕️ コーヒー：8.3ドル → 9.13ドル（+10%）
- 🧀 チーズ：10ドル → 13ドル（+30%）
▶ 🚑 雇用と消費：
- 関税により一部企業は雇用凍結・レイオフも検討中
- 一方で、長期的には国内回帰投資により雇用創出も期待される側面も
❓ インフレは一時的か、構造的か？
現在の**CPI（消費者物価指数）は3月時点で2.4%（前月2.8%）**と落ち着いています。主な理由はガソリン価格の下落ですが、
⏰ 「関税の影響がCPIに反映されるのは5月以降」
という指摘も。つまり、予想インフレと現実の乖離は、時間差の問題とも言えます。
💡 多様な視点から見るトランプ関税
▶ ✅ 賛成派
- トランプ大統領：「精神的にも経済的にも精薬。これは精神的な戦争だ。」
- ピーター・ナバロ氏：「90日で取引を成立させるためのツール」
- 国内製造業：「関税が投資と雇用を呼び戻すチャンス」
▶ ❌ 反対派
- 経済学者マーク・ザンディ：「家計の購買力は年間3,800ドル減少」
- ウォルマートCEO：「物価上昇と実質所得の低下は消費を冷やす」
- Moody’s：「5〜7月にかけてインフレはかなり醜い水準に達する」
▶🌎 海外の反応と金融当局の見解
- 中国：米国製品に125%の報復関税
- EU：対抗措置を準備、WTOにも動きあり
- 連邦準備制度：利下げと経済成長リスクの両方を注視
🔍 今後の焦点と注目点
- ⌚ 5月以降のCPIに関税影響が反映されるか？
- 🌐 90日猶予の交渉進展はあるか？
- 🏦 消費者行動の変化（買い控えや節約志向）は持続するか？
今後の経済指標や政策の動向に引き続き注目が必要です。
