通常12.90ドルの往復運賃が、W杯開催時には150ドルになる。米ニュージャージー州で2026年6月に開幕するFIFAワールドカップを前に、ニューヨークのペン駅からMetLife Stadium最寄りへ向かう鉄道運賃の大幅引き上げが波紋を広げている。
ニュージャージー・トランジット（NJ Transit）と州当局が4月17日に示した内容では、この150ドル運賃は試合チケット保有者向けの往復料金だ。通常運賃12.90ドルに対して約11.6倍で、観戦コストの重さを象徴する数字になっている。
何が決まったのか
MetLife Stadiumは大会期間中、「New York New Jersey Stadium」の名称で8試合を開催し、決勝は2026年7月19日に予定されている。州当局は、各試合で約40,000人が公共交通機関を利用すると見込んでいる。
今回発表されたのは、ニューヨーク・マンハッタンのペン駅から会場アクセスに使う鉄道の特別運賃だ。現地報道によれば、シャトルバス往復は80ドル、周辺駐車場は最大225ドルで案内されており、会場への移動手段全体が通常時より高い水準で組まれている。
高額化の理由は大会専用の輸送体制
NJ Transit側は、通常の通勤輸送とは異なる大会対応が必要だと説明している。警備強化、乗客導線の管理、試合前後の集中輸送、チケット保有者向け運用などが重なり、通常運賃ではまかなえないコストが発生するという立場だ。
AP通信によれば、NJ Transitは大会期間中の輸送費を6,200万ドルと見込み、うち1,400万ドルは外部補助で手当て済みだとしている。州知事声明では、少なくとも4,800万ドルの負担が生じるとしており、輸送費は数千万ドル規模に上る見通しだ。
他都市と比べて何が異例なのか
この運賃設定が注目されるのは、主要開催地の多くが通常水準の公共交通運賃を維持する方向だからだ。AP通信では、ロサンゼルス、アトランタ、ヒューストン、フィラデルフィアで通常料金が維持されると伝えている。
一方で、特別輸送費が話題になっているのはニュージャージーだけではない。ボストンでも高額な特別輸送費が設定されている。ただし、ニューヨーク／ニュージャージーの150ドルという水準は、他都市と比べても突出して高い部類に入る。
争点は「誰が費用を負担するのか」
ニュージャージー州のミキー・シェリル知事は、FIFAが交通費を負担すべきだと主張している。州は、開催の経済効果を認めつつも、その費用を通勤客や納税者に転嫁すべきではないという立場だ。
これに対しFIFAは、こうした運賃設定は前例がないと反発している。現地報道では、2018年に結ばれた開催都市との合意では、観戦者向けの無料交通を前提にしていたとの説明も出ている。
つまり今回の論点は、単なる「高い運賃」ではない。巨大イベントの交通費を、主催者、開催地、公共交通事業者、利用者の誰がどこまで負担するのかという問題が、チケット価格とは別の形で表面化したといえる。
観戦コストはチケット代だけでは終わらない
W杯観戦では、試合チケットの価格が注目されがちだ。だが今回は、会場アクセスだけで鉄道150ドル、シャトルバス80ドル、駐車場最大225ドルという数字が並んだ。移動費だけで1万円台後半から3万円台後半に達しうる状況だ。
会場周辺では一般向け駐車スペースが限られ、公共交通や高額な代替手段への依存が強まりやすい。観戦者にとっては、チケット代に加えてアクセス費を含めた総額で判断する必要がある。
今後の焦点
現時点で150ドル運賃が見直されるかどうかは定まっていない。ただ、州政府、NJ Transit、FIFAの説明には隔たりがあり、費用負担の整理は今後も争点として残りそうだ。
2026年W杯をめぐっては、会場のにぎわいや経済効果だけでなく、その裏側にある交通インフラの負担も問われている。今回の運賃問題は、国際スポーツイベントの開催コストがどこに落ちるのかを示す象徴的な事例といえる。
（本稿は各種公開情報をもとに作成しました。一部数値は記事掲載時点の情報です）
